Arman Farab

Arman Farab International Company

2010 թվականի սկզբին Իրանում առաջին անգամ Farab Equipment Manufacturing ընկերությունը սկսեց նախագծել և մատակարարել տուրբիններ և մուտքային փականներ Ազադ հիդրոէլեկտրակայանի նախագծի համար: 10000 ԿՎտ հզորությամբ Ազադ նախագիծն ունի երեք հորիզոնական Ֆրենսիս հիդրոբլոկ՝ յուրաքանչյուրը 3500 ԿՎտ հզորությամբ: Տուրբինի ցանցի գլխիկը 95,0 մետր է, յուրաքանչյուր միավորի տուրբինի արտահոսքը վայրկյանում 4,0 մետր խորանարդ է, իսկ տուրբինի անվանական արագությունը նախատեսված է 1000 պտ/րոպում: Լավագույն մոդելի հիդրավլիկ տուրբինը, որը նախագծվել է Farab Equipment Manufacturing Company-ի կողմից, մոդելը փորձարկվել է 2010 թվականի նոյեմբերին Սլովենիայի Լյուբլյանայում գտնվող Turboinstitut-ի լաբորատորիայում: Այն ուներ շատ լավ կատարում և բարձր արդյունավետ հիդրավլիկ արդյունքներ:

Տուրբինի բաղադրիչների մեխանիկական/դետալային նախագծերը, որոնք ներառում են ավելի քան 350 արտադրական գծագրեր, փաստաթղթեր, հաշվարկային գրքեր և արտադրական ընթացակարգեր, նախագծվել և պատրաստվել են Farab Equipment Manufacturing Company-ի կողմից: Տուրբինի մասերի արտադրությունը բաշխվել է տեղական տարբեր արտադրողների միջև և ներկայումս էլեկտրակայանները հաջողությամբ շահագործման են հանձնվել 2015 թվականի դեկտեմբերին:

Մեկ այլ օրինակ, որը ցույց է տալիս Ֆարաբի կարողությունը հիդրոտուրբինների նախագծման ոլորտում, Գոթվանդի փոքր հիդրոէլեկտրակայանի տուրբինն է։ Այս նախագծի ընդհանուր բնութագրերը հետևյալն են.

Այս էլեկտրակայանի փոքր տուրբինի նախագծումը հզորացրեց Ֆարաբին փոքր ջրային տուրբինների ոլորտում: Դա հանգեցրեց նրան, որ Farab-ն ընդլայնեց իր աշխատանքը միկրո և պիկո տուրբինների նախագծման, ինչպես նաև միկրո և պիկո Ֆրենսիս և Պելթոն տուրբինների փորձարկման սարքերի նախագծման ուղղությամբ, որոնք օգտագործվում են տուրբինների ստուգման գործընթացում:

Նախագծման և հաշվետվությունների պատրաստման գործընթացներում անհրաժեշտ է կատարել մի քանի գործողություններ, այս առումով արված ամենակարևոր քայլերից մի քանիսը հետևյալն են.

Նպատակ ունենալով անկախանալ այլ ընկերություններից ստուգման գործընթացում՝ Ֆարաբին նախ հետաքրքրեց Ֆրենսիս տուրբինների նախագծման ոլորտում փորձը, որպեսզի սկսի նախագծել միկրո և պիկո Ֆրենսիս տուրբինների փորձնական սարքավորում, իսկ հետո հետաքրքրվեց Pelton տուրբիններով: Մի խոսքով, մոդելի փորձարկումն իրականացվում է՝ նախ փոխելով փորձարկման մոդելին նման փոքր մոդելի մուտքային պարամետրերը, այնուհետև չափելով և հաշվարկելով այլ անկախ և կախված փոփոխականները և վերջապես ստուգելով տուրբինի աշխատանքը: Արդյունքներն այնուհետև ցուցադրվում են տարբեր ձևերով, ինչպիսիք են՝ չափազերծ պարամետրեր, տարբեր աղյուսակներ, կորեր և թվեր: Սա կարելի է ամփոփել հետևյալ քայլերով.